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Sea Ray Polen

Monday, 09-Nov-20 01:12:09 UTC
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Ein Sprecher der Konzernmutter hatte zuvor mitgeteilt, es habe eine "robuste Reaktion" auf die Kaufankündigung gegeben. Es scheint, dass sich das Feld der Bieter inzwischen auf eine Handvoll ernsthafter Interessenten verengt hat. Offenbar war es schwierig, eine realistische Bewertung der Werft zu erreichen. Nach Medienberichten hat die Traditionsmarke in letzter Zeit ein Minus eingefahren. Brunswick erwartet nach eigenen Angaben einen Verlust von 40 Millionen Dollar für die Transaktion. Zwei potenzielle Kaufinteressenten – Yamaha und Beneteau, die beide schon Werften in den USA erworben haben – erklärten gegenüber IBI News, sie seien nicht daran interessiert, Sea Ray zu kaufen. Ob ein anderer Bootsbauer oder ein Distributor die materiellen Werte der Marke ganz oder teilweise kauft, ist unklar. Ein Investor oder ein Risikokapital-Fonds erscheint als Käufer zurzeit wahrscheinlicher. Best-of-Boats-Finalist Sea Ray 230 SPX © Best of boats Award Lob für die Kultmarke "Wir sind überzeugt, dass das Sea-Ray-Geschäft mit seiner führenden Marke und seiner aufregenden Produktlinie einem neuen Eigentümer attraktive Möglichkeiten zur Wertschöpfung bietet", ergänzte Brunswick-Chef Mark.

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Dieser Inhalt wird veröffentlicht von Er wurde von FOCUS Online nicht geprüft oder bearbeitet. * Sea Ray steht kurz vorm Verkauf Brunswick trennt sich von der US-Traditionsmarke – der Rendite wegen. Eine der bekanntesten Motorbootmarken der Welt wird den Eigentümer wechseln. Wie der Mutterkonzern Brunswick Corp. vor einiger Zeit mitteilte, soll Sea Ray verkauft werden, um das "Risiko- und Margenprofil des Unternehmens zu verbessern" und den Aktienwert zu steigern. Damit stößt Brunswick zum ersten Mal seit der Wirtschaftskrise 2008 eine sehr bekannte Bootsmarke ab. Der Aktienkurs des Mutterunternehmens sprang nach der Verkaufsankündigung auf ein Allzeithoch. Rätselraten über den Käufer Damit ist die amerikanische Traditionsmarke mit ihren gut verarbeiteten Sport- und Kajütbooten und Ansätzen für neue Konzepte für eine ganze Reihe größerer Werften interessant. Zuletzt hatte die Beneteau-Gruppe die US-Marken Wellcraft, Glastron, Four Winns und Scarab übernommen und so das eigene Motorboot-Portfolio deutlich sportlicher gemacht.

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Sea Ray steht kurz vorm Verkauf - FOCUS Online

Eine der bekanntesten Motorbootmarken der Welt wird den Eigentümer wechseln. Wie der Mutterkonzern Brunswick Corp. vor einiger Zeit mitteilte, soll Sea Ray verkauft werden, um das "Risiko- und Margenprofil des Unternehmens zu verbessern" und den Aktienwert zu steigern. Damit stößt Brunswick zum ersten Mal seit der Wirtschaftskrise 2008 eine sehr bekannte Bootsmarke ab. Der Aktienkurs des Mutterunternehmens sprang nach der Verkaufsankündigung auf ein Allzeithoch. Rätselraten über den Käufer Damit ist die amerikanische Traditionsmarke mit ihren gut verarbeiteten Sport- und Kajütbooten und Ansätzen für neue Konzepte für eine ganze Reihe größerer Werften interessant. Zuletzt hatte die Beneteau-Gruppe die US-Marken Wellcraft, Glastron, Four Winns und Scarab übernommen und so das eigene Motorboot-Portfolio deutlich sportlicher gemacht. Sea Ray Sundancer 320 © Kerstin Zillmer Nun scheint der Deal direkt bevorzustehen. Anfang des Monats meldete der Branchendienst IBI News, dass "gut informierte Quellen darauf hindeuten, dass es innerhalb weniger Wochen eine Einigung über den Kauf von Sea Ray erzielt wird".

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Sea Ray gebraucht in Polen - iNautia

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Die rasante Expansion geht mit einem neuen Werk in Fort Mill, South Carolina, weiter. Viele neue Modelle wie die Pachanga II oder 1987 die Laguna-Serie kommen dazu. Problematische Jahre mit enormen Umsatzeinbrüchen und Werksschließungen in Tennessee, South Carolina und Oxford, Michigan folgen. Doch der Erfolg kommt zurück. 1995 übernimmt Sea Ray Baja, ein Jahr später kommt Boston Whaler dazu. Das neue Jahrtausend bringt Umstrukturierungen. Nachdem die Sea Ray Boat Group und die Brunswick Boat Group in Knoxville vereinigt wurden, wird die Brunswick-Gruppe zum weltweit größten Hersteller von Freizeitbooten und Antrieben. 2009 wird die Werft nach zahlreichen Neuvorstellungen wie den Sundancer-Modellen 235, 265, 285, 475 und 540 von der Finanz- und Wirtschaftskrise schwer getroffen. Sea Ray setzt auf große Yachten und startet 2014 die luxuriöse L-Klasse. Die Verkäufe laufen schleppend. Werksschließungen folgen. Ab 2016 kommen mit der Sundancer 350, der SLX-W 230 und der SLX 400 wieder kleinere Einheiten.

Sea Ray steht kurz vorm Verkauf | float Magazin

I nteressante Nachrichten gab es von der amerikanischen Traditionswerft Sea Ray vor einigen Monaten nicht nur wegen schöner neuer Boote wie der SDX 250. Die größte Überraschung war die Nachricht, dass der Mutterkonzern Brunswick Corporation die seit gut 30 Jahren zu dem Mischkonzern gehörende Marke zum Verkauf anbot. Zur Begründung hieß es, der Absatz größerer Yachten mit Innenborder, der insbesondere den amerikanischen Markt betrifft, verlaufe seit Jahren schleppend. Interessenten fanden sich zwar schnell, handelseinig wurde man sich aber offensichtlich nicht. Wenigstens konnte die Werft beim Thema EU-Zölle für US-Boote gelassen bleiben, denn schon lange werden die Produkte für den europäischen Markt in Polen gefertigt. Deshalb ist Sea Ray davon nicht betroffen. Schließlich ruderte Brunswick hinsichtlich der Verkaufspläne zurück und gab vorigen Sommer bekannt, dass Sea Ray im Konzern verbleibe. Brunswick-Boss Mark Schwabero erklärte das so: "Obwohl es Interesse gab, erfüllten die Offerten nicht unsere Vorstellungen zum Wert dieser Premiummarke. "

Sea Ray gehört für den US-Konzern nicht mehr dazu. Gründervater und Namensgeber der 1959 gegründeten Werft war Conny Ray. Er verkaufte sein Lebenswerk 1986 an Brunswick. Arbeitsplätze auf zwei Kontinenten "Der Verkauf von Sea Ray wird unsere Anlagen in Sykes Creek und Palm Coast in Florida umfassen, dazu in Tennessee unsere Vonore-Produktionsstätte in Tellico und den Support in Dandridge und Greeneville, die sich hauptsächlich der Sea-Ray-Produktion widmen und diese derzeit unterstützen", erklärte Brunswicks PR-Chef Daniel Kubera gegenüber USA Today. Die Produktentwicklung und das Engineering von Sea Ray in Florida und die internationalen Aktivitäten der Marke werden ebenfalls verkauft, so Kubera. Nach Kuberas Angaben beschäftigt Sea Ray in den USA rund 1. 500 Mitarbeiter. Die meisten in Europa verkauften Boote der Marke Sea Ray lässt Brunswick im polnischen Augustow im Auftrag fertigen. Welche Auswirkungen der Verkauf auf die europäische Produktion hat, ist noch nicht bekannt. Dieser Artikel wurde verfasst von Stefan Gerhard *Der Beitrag "Sea Ray steht kurz vorm Verkauf" wird veröffentlicht von floatmagazin.

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Arbeitsplätze auf zwei Kontinenten "Der Verkauf von Sea Ray wird unsere Anlagen in Sykes Creek und Palm Coast in Florida umfassen, dazu in Tennessee unsere Vonore-Produktionsstätte in Tellico und den Support in Dandridge und Greeneville, die sich hauptsächlich der Sea-Ray-Produktion widmen und diese derzeit unterstützen", erklärte Brunswicks PR-Chef Daniel Kubera gegenüber USA Today. Die Produktentwicklung und das Engineering von Sea Ray in Florida und die internationalen Aktivitäten der Marke werden ebenfalls verkauft, so Kubera. Nach Kuberas Angaben beschäftigt Sea Ray in den USA rund 1. 500 Mitarbeiter. Die meisten in Europa verkauften Boote der Marke Sea Ray lässt Brunswick im Auftrag im polnischen Augustow fertigen. Welche Auswirkungen der Verkauf auf die europäische Produktion hat, ist noch nicht bekannt. Im Handel äußerte man sich optimistisch, dass der Eigentümerwechsel keine großen Änderungen zur Folge haben werde.

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